آخرین اطلاعات درباره ساخت پناهگاه در پایتخت

مدیرعامل سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران، آخرین اقدامات انجام شده در زمینه شناسایی پناهگاه‌های عمومی در پایتخت را تشریح کرد.

علی نصیری در خصوص آخرین وضعیت شناسایی فضاهای پناهگاهی در تهران اظهار داشت: بیش از ۵۰۰ پناهگاه در مدارس شناسایی شده است که اکثر آنها قابلیت احیا ندارند. همچنین، بقیه نیز اگر هزینه صرف شود، فضای کافی برای پذیرش مردم را ندارند؛ بنابراین نمی‌توان به این پناهگاه‌ها در تهران با جمعیت ۱۰ میلیونی چندان امیدوار بود.

وی با اشاره به عدم وجود دستورالعمل مشخصی برای پناهگاه‌ها گفت: تنها دستورالعمل موجود مربوط به پدافند غیرعامل و پناهگاه‌های شهری شهید شاطری است که این پناهگاه‌ها را در چهار دسته تقسیم‌بندی کرده است.

نصیری افزود: بر اساس این دستورالعمل، پارکینگ‌های ساختمان‌های مسکونی می‌توانند به عنوان پناهگاه مورد استفاده قرار گیرند و همچنین مراکز اداری و تجاری و برخی ایستگاه‌های مترو به عنوان پناهگاه عمومی شناسایی شده‌اند.

وی با اعلام اینکه در مکاتبات با شهرداری‌های مناطق ۲۲ گانه، پارکینگ‌های مراکز اداری و تجاری برای استفاده به عنوان پناهگاه شناسایی شده‌اند، اظهار کرد: طرح و نمادی توسط سازمان پدافند غیرعامل برای نصب در پناهگاه‌ها تهیه و به شهرداری تحویل داده شده که تولید و تکثیر آن توسط سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران انجام خواهد شد.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با بیان اینکه نصب تابلوی پناهگاه در پارکینگ‌های مراکز تجاری نیاز به مجوز استانداری دارد، یادآور شد: با توجه به خصوصی بودن این مراکز، نامه‌نگاری‌های لازم با استانداری انجام شده و امیدواریم در تعاملات با مالکان و مدیران این مراکز، هرچه سریع‌تر مجوز نصب تابلوها صادر شود.

نصیری همچنین اعلام کرد که ایستگاه‌های مترو به عنوان پناهگاه طراحی نشده‌اند، اما ۸۰ ایستگاه منتخب شناسایی شده و وضعیت آنها در حال بررسی است. او تأکید کرد که باید زیرساخت‌های حداقلی مانند سرویس بهداشتی و امکانات درمانی در مترو فراهم شود. اگرچه ممکن است به دلیل نوع بتن‌ریزی، امکان ساخت سرویس بهداشتی در فضای داخلی ایستگاه‌ها وجود نداشته باشد، اما سازمان زیباسازی در حال پیگیری ساخت سرویس بهداشتی در فضای مجاور آنها است.

وی تأکید کرد: موافقت شهردار تهران با استفاده از ایستگاه‌های مترو به عنوان پناهگاه مشروط به فراهم کردن زیرساخت‌های اولیه است و اگر امکانات حداقلی در ایستگاه‌های منتخب ایجاد شود، شهردار با این موضوع مخالفتی نخواهد داشت.