طرح بیمه اجباری برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی قابل توجیه نیست

طرح بیمه اجباری برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نظر کارشناسان قابل دفاع نیست و می‌تواند مشکلاتی را به همراه داشته باشد. به گزارش مرکز تحلیلی رافق، صادق سازگاری در نشست «بررسی ابعاد اقتصادی، اجتماعی و اجرایی طرح بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی» بیان کرد که بیمه رانندگان تنها یک مسئله فنی یا حقوقی نیست و ابعاد وسیع‌تری دارد. وی افزود: ورود اتاق اصناف و اتحادیه‌های صنفی مرتبط به این موضوع نشان‌دهنده اهمیت آن است.

سازگاری ادامه داد: فعالیت سکوهای حمل‌ونقل هوشمند مشمول قانون نظام صنفی است و این قانون مدل خاصی برای کسب‌وکارهای دیجیتال در حوزه حمل‌ونقل مسافر و بار دارد. در این مدل، رانندگان می‌توانند به‌صورت مستقل فعالیت کنند و این موضوع در تعیین قواعد بیمه برای آنها اهمیت دارد.

مدیر امور حقوقی اتاق اصناف ایران همچنین اشاره کرد که در قانون برنامه هفتم، نمایندگان مجلس به مدل‌های اقتصادی مشارکتی و کسب‌وکارهای دیجیتال اشاره کرده‌اند و بیمه اجباری در این مدل‌ها جایی ندارد. وی بر ضرورت انجام کار کارشناسی دقیق و بررسی وضعیت میدانی تأکید کرد و گفت: هدف نهایی باید تبدیل نتایج این بررسی‌ها به مقرراتی باشد که کمترین آسیب و بیشترین بهره‌برداری را برای جامعه به همراه داشته باشد.

محمد خلج، مدیرعامل یکی از سکوهای تاکسی‌های اینترنتی (اسنپ)، نیز به پیگیری اجرایی شدن بیمه رانندگان اشاره کرد و گفت: در طرح پیشنهادی تامین اجتماعی، بر شفافیت مالی و سازگاری با ذات کسب‌وکارهای پلتفرمی تأکید شده است. اما اختلاف اصلی بر سر الزام‌آور بودن بیمه است که نگرانی‌هایی را برای رانندگان و سکوهای حمل‌ونقل ایجاد کرده است.

وی افزود: گروه‌های مختلف رانندگان تحت تأثیر این طرح قرار دارند، به‌ویژه بازنشستگان که نمی‌توانند همزمان بیمه دیگری داشته باشند. همچنین، رانندگانی که در صندوق‌های دیگر بیمه دارند، باید در صندوق تامین اجتماعی نیز بیمه پرداخت کنند که این موضوع می‌تواند منجر به کاهش درآمد آنها شود.

خلج همچنین نگرانی‌هایی درباره نحوه اجرای این طرح و جرایم احتمالی در صورت عدم پرداخت بیمه بیان کرد و گفت: این موضوع ممکن است منجر به حذف حساب کاربری و کاهش تعداد رانندگان فعال شود که در نهایت قیمت نهایی سفر برای مسافران را افزایش می‌دهد.

مصطفی سید حسینی، مدیرعامل یکی دیگر از سکوهای تاکسی اینترنتی (تپسی)، نیز بر این نکته تأکید کرد که پلتفرم‌ها با «اصل بیمه» مخالفتی ندارند، اما چالش اصلی در شیوه اجرای اجباری طرح پیشنهادی است. وی گفت: این طرح ممکن است در ابتدا منجر به کاهش عرضه خدمات شود و کیفیت خدمات را تحت تأثیر قرار دهد.

حسینی افزود: در هر ماه حدود ۲۰ درصد از رانندگان ریزش دارند و بسیاری از آنها به‌صورت ناپایدار فعالیت می‌کنند. وی تأکید کرد که سیاست‌های اجباری ممکن است به ضرر صنعت و اقتصاد کشور باشد و منطقی‌ترین راه این است که فقط رانندگانی که فاقد بیمه هستند تحت پوشش قرار گیرند.